ZT-201 0.3s Hạn chế tăng tốc độ nhanh Đường ngăn chặn bãi đậu xe Hệ thống kiểm soát lối vào và lối ra Cổng ngăn chặn
ZT-201 0.3s Hạn chế tăng tốc độ nhanh Đường ngăn chặn bãi đậu xe Hệ thống kiểm soát lối vào và lối ra Cổng ngăn chặn
Các đặc điểm chính
Tên thương hiệu:zento
Số mô hình:ZT-201
Nơi xuất xứ:Trung Quốc
Chứng nhận:CE, ROHS, ISO9001
Số lượng đặt hàng tối thiểu:1
Giá:280
Khả năng cung cấp:400 đơn vị mỗi tháng
Thời gian giao hàng:5-7 ngày làm việc
Điều khoản thanh toán:T/T, Công Đoàn Phương Tây,
Bao bì tiêu chuẩn:thùng carton + vỏ gỗ
Tóm tắt sản phẩm
ZT-201 0.3s Hệ Thống Kiểm Soát Vào & Ra Bãi Đỗ Xe Tốc Độ Nhanh Cổng Rào Chắn Thuộc tính Giá trị Màu sắc Đỏ/vàng/xám/v.v. Tên sản phẩm Cổng rào chắn tự động cho bãi đỗ xe Vật liệu Thép không gỉ và nhôm Bảo hành 1 năm Chiều dài cần Tối đa 6m Nguồn điện AC220/AC110 Nhiệt độ làm việc -40° đến 85° Chiều ...
Thông tin chi tiết sản phẩm
Làm nổi bật:
fast speed boom barrier gate
Color:
Đỏ/vàng/xám/vv
Product Name:
Rào chắn cánh tay tự động cổng bùng nổ bãi đậu xe
Material:
Hồ sơ thép không gỉ và nhôm
Warranty:
1 năm
Boom Length:
Tối đa 6m
Power Supply:
AC220/AC110
Working Temperature:
-40° đến 85°
Arm Length:
1 ~ 6 mét
Arm Material:
Đồng hợp kim nhôm
Application:
Khu vực lưu lượng giao thông quá khổ, giải pháp chuyển tuyến, Ngoài trời, Giải pháp đỗ xe
Speed:
3s/6s
Arm Type:
gấp, hàng rào, thẳng
Motor:
AC/DC,24V
Voltage:
Điện áp xoay chiều 110V hoặc 220V
Mô tả Sản phẩm
Thông số kỹ thuật chi tiết và đặc điểm
ZT-201 0.3s Hệ Thống Kiểm Soát Vào & Ra Bãi Đỗ Xe Tốc Độ Nhanh Cổng Rào Chắn
| Thuộc tính | Giá trị |
|---|---|
| Màu sắc | Đỏ/vàng/xám/v.v. |
| Tên sản phẩm | Cổng rào chắn tự động cho bãi đỗ xe |
| Vật liệu | Thép không gỉ và nhôm |
| Bảo hành | 1 năm |
| Chiều dài cần | Tối đa 6m |
| Nguồn điện | AC220/AC110 |
| Nhiệt độ làm việc | -40° đến 85° |
| Chiều dài tay cần | 1 ~ 6 mét |
| Vật liệu tay cần | Hợp kim nhôm |
| Ứng dụng | Khu vực giao thông quá khổ, giải pháp giao thông, Ngoài trời, Giải pháp đỗ xe |
| Tốc độ | 3s/6s |
| Loại tay cần | gấp, Hàng rào, Thẳng |
| Động cơ | AC/DC, 24V |
| Điện áp | AC 110V hoặc 220V |
Mô tả sản phẩm
Cổng rào chắn ZT-201, còn được gọi là cổng rào chắn hoặc cổng đỗ xe, là một rào cản vật lý được sử dụng để kiểm soát việc ra vào của xe tại các điểm vào và ra của các bãi đỗ xe, trạm thu phí, khu dân cư hoặc các khu vực hạn chế khác. Cổng rào chắn ZT-201 bao gồm một tay cần ngang, được gọi là cần, có thể được nâng lên hoặc hạ xuống để cho phép hoặc hạn chế xe đi qua.
Cổng rào chắn ZT-201 được sử dụng rộng rãi do hiệu quả của chúng trong việc điều chỉnh việc ra vào của xe, tăng cường an ninh và quản lý luồng giao thông. Cổng rào chắn ZT-201 cung cấp một hệ thống được kiểm soát và có tổ chức để xác thực và cho phép xe tại các điểm vào và ra đồng thời giảm thiểu sự cần thiết phải can thiệp thủ công.
Các tính năng chính và nguyên tắc hoạt động
- Cấu trúc:Một cổng rào chắn điển hình bao gồm một tay cần kim loại chắc chắn, thường là nhôm hoặc thép, được gắn trên một trụ đỡ thẳng đứng. Chiều dài của tay cần có thể thay đổi tùy thuộc vào chiều rộng của lối vào hoặc mức độ bảo mật mong muốn.
- Động cơ và cơ chế điều khiển:Tay cần được kết nối với một động cơ hoặc bộ truyền động, cung cấp năng lượng cho các chuyển động nâng lên và hạ xuống của rào chắn. Động cơ được điều khiển bởi một bảng điều khiển hoặc một hệ thống tự động nhận tín hiệu để mở hoặc đóng cổng.
- Kiểm soát truy cập:Cổng rào chắn được trang bị nhiều công nghệ kiểm soát truy cập khác nhau để xác định thời điểm nên nâng hoặc hạ rào chắn. Điều này có thể bao gồm đầu đọc thẻ RFID, máy phân phối vé, cảm biến tiệm cận, hệ thống liên lạc nội bộ hoặc điều khiển từ xa.
- Phát hiện xe:Cảm biến hoặc vòng lặp được nhúng trong mặt đất gần cổng rào chắn phát hiện sự hiện diện của các phương tiện đang đến gần cổng. Các cảm biến này gửi tín hiệu đến bảng điều khiển, sau đó khởi động chuyển động của rào chắn tương ứng.
- Mở và đóng:Khi một phương tiện đến gần cổng và quyền truy cập được ủy quyền, cổng rào chắn mở bằng cách nâng tay cần theo chiều dọc, cho phép phương tiện đi qua.
- Tính năng an toàn:Cổng rào chắn được thiết kế với các tính năng an toàn để ngăn ngừa tai nạn và bảo vệ xe cộ và người đi bộ.
Ưu điểm của Cổng rào chắn ZT-201
- Kiểm soát xe hiệu quả:Quản lý nhanh chóng việc ra vào của xe, giảm sự can thiệp thủ công và cải thiện luồng giao thông.
- Tăng cường an ninh:Chặn các phương tiện trái phép và tích hợp với hệ thống nhận dạng biển số/thẻ để cải thiện an toàn.
- Tiết kiệm chi phí lao động:Tự động hóa làm giảm nhu cầu về nhân sự, cắt giảm chi phí vận hành dài hạn.
- Tích hợp thông minh:Tương thích với hệ thống thanh toán đỗ xe, hướng dẫn không gian và giám sát an ninh.
- Bảo vệ an toàn:Được trang bị radar, vòng cảm ứng hoặc hồng ngoại để ngăn ngừa tai nạn.
- Độ bền:Được làm bằng vật liệu chắc chắn (ví dụ: nhôm) để sử dụng ngoài trời.
Thông số kỹ thuật
| Menu | Chức năng | Windows | Phạm vi | Ghi chú |
|---|---|---|---|---|
| F-00 | Tốc độ nâng | 60 | 10-100 | Giá trị càng lớn, tốc độ nâng phanh càng nhanh. |
| F-01 | Tốc độ hạ | 60 | 10-100 | Giá trị càng lớn, tốc độ hạ càng nhanh. |
| F-02 | Vị trí giảm tốc nâng phanh | 70 | 45-80 | Góc mà phanh bắt đầu giảm tốc, đơn vị: độ |
| F-03 | Vị trí giảm tốc phanh | 45 | 10-60 | Góc mà phanh bắt đầu giảm tốc, đơn vị: độ |
| F-04 | Thời gian tăng tốc nâng phanh | 30 | 0-255 | Khi nâng phanh, thời gian từ 0 đến tốc độ nâng phanh F-00, đơn vị: 0,01 giây |
| F-05 | Thời gian tăng tốc hạ | 30 | 0-255 | Khi phanh tắt, thời gian từ 0 đến tốc độ tắt phanh F-01, đơn vị: 0,01 giây |
| F-06 | Tốc độ cuối nâng phanh | 10 | 1-100 | Tốc độ tại chỗ nâng phanh |
| F-07 | Tốc độ đóng | 20 | 1-100 | Tốc độ tại chỗ phanh |
| F-08 | Điều chỉnh vị trí ngang | 6 | 1-255 | Điều chỉnh vị trí ngang của cần gạt |
| F-09 | Điều chỉnh vị trí dọc | 6 | 1-255 | Tinh chỉnh vị trí dọc của cần gạt |
| F-10 | Thời gian tự động đóng không cảm biến mặt đất | 0 | 0-255 | Thời gian tự động tắt phanh khi không có xe đi qua, đơn vị: giây |
| F-11 | Chống va đập | 0 | 0-1 | 1: Bật chức năng chống va đập 0: Tắt chức năng chống va đập |
| F-12 | Thời gian trễ đi qua | 2 | 0-255 | Trễ đi qua và đóng cổng, đơn vị: 0,1 giây |
| F-13 | Tốc độ tự học khi bật nguồn | 40 | 0-80 | Tìm giới hạn trên và dưới ở tốc độ này |
| F-14 | Học điều khiển từ xa | 0 | 0-60 | học điều khiển từ xa |
| F-15 | Độ nhạy bật lại | 10 | 1-40 | Thời gian phản hồi bị chặn, đơn vị: 0,05 giây |
| F-16 | Cường độ bật lại | 10 | 1-40 | Giá trị càng cao, lực càng mạnh |
| F-17 | Loại động cơ/chiều quay | 0 | 0-3 | Phân cực động cơ và hướng quay cổng |
| F-18 | Khóa nguồn | 6 | 0-15 | Nguy hiểm, sử dụng thận trọng! Số càng cao, dòng khóa càng cao |
| F-19 | Số lượng cảm biến mặt đất | 0 | 0-10 | Số lượng đặt sai mặc định |
| F-20 | Kiểm tra tự động | 0 | 0-255 | Khoảng thời gian kiểm tra tự động, có thể được sử dụng để lão hóa, 0 là công việc bình thường |
| F-21 | Đặt lại | 0 | 0-255 | 5: Xóa điều khiển từ xa 10: Khôi phục cài đặt gốc |
| F-22 | Phiên bản phần mềm | Không có giá trị mặc định | Không có phạm vi | |
| F-23 | Ngưỡng nhạy sáng | 150 | 0-200 | Khi giá trị độ nhạy ánh sáng của độ rọi hiện tại lớn hơn ngưỡng |
| F-24 | Trễ bật | 10 | 0-255 | Đèn trễ nhạy sáng bật, đơn vị: giây |
| F-25 | Trễ tắt | 250 | 0-255 | Đèn trễ nhạy sáng tắt, đơn vị: giây |
| F-26 | Độ nhạy sáng | Không có giá trị mặc định | Không có phạm vi | Giá trị nhạy sáng dưới độ rọi hiện tại |
| F-27 | Ưu tiên nâng cổng | 2 | 0-3 | Ở chế độ ưu tiên nâng phanh, ưu tiên mở |
| F-28 | Góc chạy tốc độ thấp của cổng hạ | 30 | 0-45 | Góc bắt đầu của phân đoạn cuối cùng của vùng tốc độ thấp |
| F-29 | Chế độ đầu ra rơ le | 0 | 0-5 | Đối với các ứng dụng rơ le khác nhau |
| F-30 | Góc mở chống gió | 0 | 0-45 | Xử lý chống gió cho rào chắn quảng cáo |
| F-31 | Khoảng thời gian chống gỉ | 0 | 0-255 | Khoảng thời gian chống gỉ, đơn vị: giờ |
| F-32 | Góc mở chống gỉ | 0 | 0-45 | Góc mở khi chống gỉ |
| F-33 | Ngưỡng nhiệt độ chống đông | 0 | -40-0 | Bắt đầu nhiệt độ chống đông, đơn vị: Celsius |
| F-34 | Góc mở chống đông | 0 | 0-45 | Góc mở khi chống đông |
| F-35 | Khoảng thời gian chống đông | 0 | 0-255 | Khoảng thời gian chống đông, đơn vị: phút |
| F-36 | Nhiệt độ môi trường hiện tại | Không có giá trị mặc định | Không có phạm vi | Nhiệt độ hiện tại của bộ điều khiển |
| F-37 | Góc bật lại | 0 | 0-90 | Kiểm tra lão hóa, góc kiểm tra các đặc tính cơ học |
| F-38 | Góc chạy tốc độ thấp của nâng phanh | 90 | 45-100 | Góc bắt đầu của hoạt động tốc độ thấp trong khi nâng phanh |
| F-39 | đặt tốc độ baud | 1 | 0-1 | 0:9600 1:19200 |
| F-40 | đặt địa chỉ | 0 | 0-255 | Đặt địa chỉ bộ điều khiển |
| F-41 | Thời gian đảo chiều và nâng | 80 | 10-255 | Thời gian đệm từ nâng cổng đến hạ cổng |
| F-42 | Tắt thời gian | 50 | 10-255 | Thời gian đệm từ hạ cổng đến nâng |
| F-43 | Thời gian khóa vị trí mở | 0 | 0-255 | Khóa phanh trong một khoảng thời gian sau khi nó được mở hoàn toàn, đơn vị: giây |
| F-44 | Thời gian khóa vị trí đóng | 0 | 0-255 | Khóa phanh trong một khoảng thời gian sau khi đóng tại chỗ, đơn vị: giây |
| F-45 | Thời gian đệm dừng | 50 | 10-255 | Thời gian từ khi nhận lệnh dừng đến khi dừng hoàn toàn, đơn vị: 0,01 giây |
| F-46 | Đóng góc cảm biến mặt đất | 10 | 0-45 | Tắt phát hiện cảm biến mặt đất sau khi đóng đến góc đã đặt, đơn vị: độ |
| F-47 | Điều khiển từ xa để vào chế độ đội | 0 | 0-1 | Điều khiển từ xa mở cổng và trực tiếp vào chế độ đội |
| F-48 | Số lần thử đóng lại sau khi nâng cần gạt bằng tay | 20 | 0-255 | Số lần cố gắng đóng cổng sau khi bị nâng lên một cách giả tạo |
| F-49 | Tìm chế độ giới hạn trên và dưới | 0 | 0-2 | 0: Tìm vị trí giới hạn trên và dưới 1: Chỉ tìm vị trí giới hạn trên 2: Chỉ tìm vị trí giới hạn dưới |
| F-50 | Tìm hiểu thủ công các giới hạn trên và dưới | Không có giá trị mặc định | Không có phạm vi | Tìm hiểu thủ công các giới hạn của hướng trên và dưới |
| F-51 | Học thủ công giới hạn trên | Không có giá trị mặc định | Không có phạm vi | Chỉ học giới hạn trên ở chế độ thủ công |
| F-52 | lưu/tải thông số | Không có giá trị mặc định | 0-255 | 5: Tải thông số 10: Lưu thông số |
| F-53 | Tần số phát ra tiếng bíp khi cảm biến mặt đất hợp lệ | 5 | 0-20 | 0: Còi không kêu, 1-20 tần số phát ra tiếng bíp của còi. |
| F-54 | Thời gian ổn định tín hiệu cảm biến mặt đất | 15 | 1-255 | Thời gian trôi qua từ khi phát hiện tín hiệu cảm biến mặt đất đến khi bộ điều khiển xác nhận rằng tín hiệu cảm biến mặt đất là hợp lệ, đơn vị: 0,01 giây |
| F-55 | Thời gian hợp lệ của tín hiệu cảm biến mặt đất | 4 | 1-20 | Bộ điều khiển bắt đầu tính thời gian sau khi xác nhận rằng tín hiệu cảm biến mặt đất là hợp lệ và dừng tính thời gian sau khi tín hiệu cảm biến mặt đất không hợp lệ. Khoảng thời gian giữa chúng phải lớn hơn "thời gian hợp lệ của tín hiệu cảm biến mặt đất" trước khi bộ điều khiển coi đó là tín hiệu cảm biến mặt đất hợp lệ, đơn vị: 0,1 Giây |
| F-56 | Thời gian ổn định tín hiệu mở | 15 | 1-255 | Thời gian trôi qua từ khi phát hiện tín hiệu mở đến khi bộ điều khiển xác nhận rằng tín hiệu mở là hợp lệ, đơn vị: 0,01 giây |
| F-57 | Học thủ công giới hạn dưới | Không có giá trị mặc định | Không có phạm vi | Học thủ công giới hạn dưới |
| F-58 | khóa đảo ngược | 2 | 0-20 | Trong quá trình mở, nếu phát hiện thấy sự quay ngược bất thường của cổng, nó sẽ gây ra khóa. 0: Không phát hiện, 1-20: Bộ điều khiển phát hiện động cơ đã đảo ngược số vòng quay được chỉ định rồi khóa cổng. |
| F-59 | Góc lỗi bật lại trong trường hợp có điện trở | 10 | 0-90 | Chức năng bật lại sẽ bị lỗi khi rào chắn bị chặn sau khi cổng đã hạ xuống góc đã đặt. |
Sản phẩm liên quan
ZT-R01 79GHz Millimeter-Wave Full-Type Barrier Gate Anti-Crashing Radar
Hãy nói lời tạm biệt với sự lo âu đập vào cửa cửa. Làm cho mọi lối đi an toàn và không lo lắng. Trong thế giới quản lý bãi đậu xe thông minh ngày nay, an toàn cổng rào vẫn là mối quan tâm hàng đầu cho mọi nhà khai thác cơ sở.hoặc thậm chí là một con vật nuôi có thể dẫn đến sửa chữa tốn kém, trách ...
Cổng rào chắn quảng cáo hàng không ZT-YJ608
ZT-YJ608 Airborne Advertising Barrier Gate. An ninh tích hợp và kiểm soát truy cập truyền thông thương mạiCổng ngăn quảng cáo trên không ZT-YJ608, Cổng đỗ xe nâng dọc hạng nặng với màn hình quảng cáo tích hợp. Lý tưởng cho các khu dân cư, trung tâm mua sắm,khu văn phòng và khu công nghiệp. chống gió...
Zento Smart LED Quảng cáo Boom Barrier điều khiển từ xa Cổng chắn đậu xe
Cổng rào chắn quảng cáo thông minh Zento LED điều khiển từ xa Cổng rào chắn quảng cáo thương mại hợp kim nhôm rào chắn giao thông Cổng rào chắn quảng cáo của chúng tôi là cổng rào chắn đỗ xe thông minh hai chức năng, tích hợp hoàn hảo quản lý giao thông xe cộ và hiển thị quảng cáo thương mại. Khác v...
Rào cản đỗ xe không chổi than DC24V chạy bằng năng lượng mặt trời Bốn rào cản đỗ xe chống rung liên kết
Cơ chế bốn liên kết với điều khiển tốc độ ba giai đoạn đảm bảo cánh tay chắn khởi động và dừng nhẹ nhàng, vận hành trơn tru mà không bị rung lắc hoặc va chạm.Hộp số truyền bánh răng bằng thép hợp kim SCM421 mang lại khả năng chống mài mòn và va đập vượt trội, mang lại tuổi thọ sử dụng vượt xa các r...
