ZT-201 0.3s Быстродействующий шлагбаум для контроля въезда и выезда на парковку
ZT-201 0.3s Быстродействующий шлагбаум для контроля въезда и выезда на парковку
Ключевые качества
Название бренда:zento
Номер модели:ZT-201
Место происхождения:КНР
Сертификация:CE, ROHS, ISO9001
Минимальное количество заказа:1
Цена:280
Возможность поставки:блок 400 в месяц
Срок поставки:5-7 рабочих дней
Условия оплаты:T/T, Western Union,
Стандартная упаковка:случай carton+ деревянный
Резюме продукта
ZT-201 0.3s Скоростной бум барьер парковочного участка системы контроля входа и выхода барьерные ворота Атрибут Стоимость Цвет Красный/желтый/серый/и т.д. Наименование продукта Автоматический ручной барьер для парковочных ворот Материал Профиль из нержавеющей стали и алюминия Гарантия 1 год Длина бу...
Детали продукта
Выделить:
fast speed boom barrier gate
Color:
Красный/желтый/серый/etc
Product Name:
Паркуя барьер автоматической руки ворот заграждения
Material:
Профиль нержавеющей стали и алюминиевых
Warranty:
1 год
Boom Length:
Max.6m
Power Supply:
AC220/AC110
Working Temperature:
-40°to 85°
Arm Length:
1 | 6 метров
Arm Material:
Сплав алюминия
Application:
размером со Сверх зона транспортного потока, решение перехода, на открытом воздухе, паркуя решение
Speed:
3s/6s
Arm Type:
складчатость, загородка, прямо
Motor:
AC/DC, 24V
Voltage:
110В или 220В переменного тока
Характер продукции
Подробные характеристики и особенности
ZT-201 0.3s Скоростной бум барьер парковочного участка системы контроля входа и выхода барьерные ворота
| Атрибут | Стоимость |
|---|---|
| Цвет | Красный/желтый/серый/и т.д. |
| Наименование продукта | Автоматический ручной барьер для парковочных ворот |
| Материал | Профиль из нержавеющей стали и алюминия |
| Гарантия | 1 год |
| Длина бума | Максимум 6 м |
| Электрическое питание | AC220/AC110 |
| Рабочая температура | -40° до 85° |
| Длина руки | 1 ~ 6 метров |
| Материал для рук | Сплав алюминия |
| Применение | Сверхразмерная зона движения, транспортное решение, наружное решение, парковочное решение |
| Скорость | 3s/6s |
| Тип руки | Складка, ограждение, прямая |
| Двигатель | Переключающийся ток, 24 В |
| Напряжение | 110 или 220 В переменного тока |
Описание продукта
Заградительная дверь ZT-201, также известная как заградительная дверь или парковочная дверь, является физическим барьером, используемым для контроля доступа транспортных средств к входам и выходам из парковочных помещений, платных пунктов,жилые комплексыЗаградительная дверь ZT-201 состоит из горизонтальной ручки, называемой бумом, которая может подниматься или опускаться, чтобы разрешить или ограничить проход транспортного средства.
Запретные ворота ZT-201 широко используются из-за их эффективности в регулировании доступа транспортных средств, повышении безопасности и управлении потоком трафика.Заграждения ZT-201 обеспечивают контролируемую и организованную систему для проверки и авторизации транспортных средств в пунктах въезда и выезда, минимизируя необходимость в ручном вмешательстве.
Ключевые особенности и принципы работы
- Структура:Типичная браня-барьера состоит из прочной металлической руки, обычно алюминия или стали, установленной на вертикальном опоре.Длина ручки бума может варьироваться в зависимости от ширины входа или желаемого уровня безопасности.
- Мотор и механизм управления:Рука бума подключена к двигателю или приводу, который обеспечивает подъем и опускание барьера.Двигатель управляется панелью управления или автоматической системой, которая принимает сигналы для открытия или закрытия ворот.
- Контроль доступа:Ворота-барьеры оснащены различными технологиями контроля доступа, чтобы определить, когда барьер следует поднять или опустить.датчики близости, системы интеркома или пульты дистанционного управления.
- Поиск транспортного средства:Датчики или петли, встроенные в землю рядом с барьерными воротами, обнаруживают наличие приближающихся к воротам транспортных средств.который начинает движение барьера соответственно.
- Открытие и закрытие:Когда транспортное средство приближается к воротам и доступ разрешен, барьерные ворота открываются путем вертикального поднятия рукава бума, позволяя транспортному средству пройти.
- Особенности безопасности:Защитные ворота с бум-барьерами предназначены для предотвращения несчастных случаев и защиты транспортных средств и пешеходов.
Преимущества барьерных ворот ZT-201
- Эффективное управление транспортным средством:Быстро управляет доступом транспортных средств, уменьшает ручное вмешательство и улучшает движение.
- Улучшенная безопасность:Блокирует несанкционированные транспортные средства и интегрируется с системами распознавания номерных знаков/карты для повышения безопасности.
- Экономия затрат на труд:Автоматизация уменьшает потребность в персонале, сокращая долгосрочные эксплуатационные расходы.
- Умная интеграция:Совместима с системами оплаты парковки, направления пространства и мониторинга безопасности.
- Защита безопасности:Оснащены радаром, индукционными петлями или инфракрасными для предотвращения аварий.
- Прочность:Изготовлены из прочных материалов (например, алюминия) для наружного использования.
Технические параметры
| Меню | Функция | Окна | Сфера применения | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| F-00 | Скорость подъема | 60 | 10-100 | Чем больше значение, тем быстрее скорость подъема тормоза. |
| F-01 | скорость падения | 60 | 10-100 | Чем больше значение, тем быстрее скорость падения. |
| F-02 | положение замедления подъема тормоза | 70 | 45-80 | Угол, при котором тормоз начинает замедляться, единица: степень |
| F-03 | положение замедления тормоза | 45 | 10-60 | Угол, при котором тормоз начинает замедляться, единица: степень |
| F-04 | Время ускорения подъема тормоза | 30 | 0-255 | При подъеме тормоза время от 0 до скорости F-00 подъема тормоза, единица: 0,01 секунды |
| F-05 | время ускорения падения | 30 | 0-255 | При отключении тормоза время от 0 до скорости F-01 при отключении тормоза, единица: 0,01 секунды |
| F-06 | конечная скорость подъема тормоза | 10 | 1-100 | Подъем тормоза на месте скорость |
| F-07 | скорость закрытия | 20 | 1-100 | скорость тормоза в положении |
| F-08 | Настройка горизонтального положения | 6 | 1-255 | Регулировать горизонтальное положение рычага шлюза |
| F-09 | регулирование вертикального положения | 6 | 1-255 | Прямая настройка вертикального положения рычага шлюза |
| F-10 | Автоматическое время закрытия без наземного ощущения | 0 | 0-255 | Время автоматического отключения тормоза при отсутствии проезда транспортного средства, единица: секунда |
| F-11 | Противоразрыв | 0 | 0-1. | 1: Включить функцию противоразрыва 0: отключить функцию противоразрыва |
| F-12 | Время прохождения задержки | 2 | 0-255 | Задержка прохождения и закрытие ворот, блок: 0,1 секунды |
| F-13 | Скорость самообучения при включении | 40 | 0-80 | Найдите верхнюю и нижнюю границы при этой скорости |
| F-14 | Учение дистанционного управления | 0 | 0-60 | научиться управлять дистанционно |
| F-15 | Чувствительность к отскоку | 10 | 1 - 40 | Время ответа блокировки, единица: 0,05 секунды |
| F-16 | Сила отскока | 10 | 1 - 40 | Чем выше значение, тем сильнее сила |
| F-17 | Тип двигателя/направление вращения | 0 | 0-3. | Полярность двигателя и направление вращения шлюза |
| F-18 | Мощность блокировки | 6 | 0-15 | Чем больше количество, тем выше ток блокировки. |
| F-19 | Подсчет наземных чувств | 0 | 0-10 | По умолчанию количество ошибок |
| F-20 | автоматическое тестирование | 0 | 0-255 | Автоматический интервал испытаний, может быть использован для старения, 0 - нормальная работа |
| F-21 | перезагрузить | 0 | 0-255 | 5: Чистый пульт 10: Восстановление заводских настроек |
| F-22 | Версия программного обеспечения | Нет значения по умолчанию | Нет возможности | |
| F-23 | светочувствительный порог | 150 | 0-200 | Если значение светочувствительности тока освещения превышает пороговое значение |
| F-24 | Задержка | 10 | 0-255 | Свет светочувствительной задержки включен, единица: секунда |
| F-25 | Отложите. | 250 | 0-255 | Свет светочувствительной задержки выключен, единица: секунда |
| F-26 | фоточувствительность | Нет значения по умолчанию | Нет возможности | Значение фоточувствительности при текущем освещении |
| F-27 | Приоритет подъема ворот | 2 | 0-3. | В режиме приоритета подъема тормоза, открытый приоритет |
| F-28 | Угол движения с низкой скоростью отвода | 30 | 0-45 | Угол старта последнего сегмента зоны низкой скорости |
| F-29 | Режим выхода реле | 0 | 0-5 | Для различных релейных применений |
| F-30 | Угол открытия, устойчивый к ветру | 0 | 0-45 | Противоветровая обработка рекламных барьеров |
| F-31 | Временный интервал противоржавления | 0 | 0-255 | Временный интервал противоржавления, единица: час |
| F-32 | Антиржавый угол открытия | 0 | 0-45 | Угол открытия при противоржавлении |
| F-33 | Порог температуры антифриза | 0 | -40-0. | Начать антифризную температуру, единица: Цельсий |
| F-34 | Угол открытия антифриза | 0 | 0-45 | Угол открытия при антифризе |
| F-35 | Временный интервал антифриза | 0 | 0-255 | Временный интервал антифриза, единицы: минуты |
| F-36 | текущая температура окружающей среды | Нет значения по умолчанию | Нет возможности | Текущая температура контроллера |
| F-37 | угол отскока | 0 | 0-90 | Испытание старения, угол испытания механических свойств |
| F-38 | Угол движения тормозного подъема при низких скоростях | 90 | 45-100 | Угол старта работы при низкой скорости при подъеме тормоза |
| F-39 | Установка скорости передачи | 1 | 0-1. | 0:9600 1:19200 |
| F-40 | Установление адреса | 0 | 0-255 | Установка адреса контроллера |
| F-41 | Время подъема и отступления | 80 | 10-255 | Время буфера от подъема входа до спуска входа |
| F-42 | Выключить время | 50 | 10-255 | Время буфера от сброса шлюза до подъема |
| F-43 | Время блокировки открытого положения | 0 | 0-255 | Закрыть тормоз на некоторое время после полного открытия, единица: секунда |
| F-44 | Время блокировки позиции закрытия | 0 | 0-255 | Закрыть тормоз в течение определенного периода времени после закрытия на месте, единица: секунда |
| Ф-45 | время остановки буфера | 50 | 10-255 | Время от получения команды остановки до полной остановки, единица: 0,01 секунды |
| F-46 | Закройте угол чувства земли | 10 | 0-45 | Выключить обнаружение наземного восприятия после закрытия на установленный угол, единица: степень |
| F-47 | Дистанционное управление для входа в режим флота | 0 | 0-1. | Дистанционное управление открывает ворота и напрямую входит в режим флота |
| F-48 | Количество повторных попыток закрытия после ручного подъема рычага | 20 | 0-255 | Количество попыток закрыть ворота после искусственного подъема |
| F-49 | Найти верхний и нижний режим ограничения | 0 | 0-2. | 0: Найти верхнее и нижнее предельное положение 1: Найти только верхнее предельное положение 2: Найти только нижнее предельное положение |
| F-50 | Ручно выучить верхние и нижние пределы | Нет значения по умолчанию | Нет возможности | Ручно учите границы верхнего и нижнего направлений |
| F-51 | Верхний предел ручного обучения | Нет значения по умолчанию | Нет возможности | Узнайте верхний предел только в ручном режиме |
| F-52 | параметры сохранения/загрузки | Нет значения по умолчанию | 0-255 | 5: параметры нагрузки 10: сохранить параметры |
| F-53 | Частота звука, когда наземный датчик действует | 5 | 0-20 | 0Звон не звучит, частота звука 1-20. |
| F-54 | Время стабилизации сигнала наземного зондирования | 15 | 1-255 | Время, прошедшее с момента обнаружения сигнала наземного зондирования до момента, когда контроллер подтверждает, что сигнал наземного зона является действительным, единица: 0,01 секунды |
| Ф-55 | Сигнал Земного сенса действительное время | 4 | 1-20 | Контроллер начинает отсчитывать время после подтверждения того, что сигнал наземного восприятия действителен, и прекращает отсчитывать время после того, как сигнал наземного восприятия недействителен.Временный интервал между ними должен быть больше, чем "время действия сигнала наземного восприятия", прежде чем контроллер будет считать его действительным сигналом наземного восприятия., единица: 0,1 секунды |
| F-56 | Время стабилизации сигнала открытия | 15 | 1-255 | Время, прошедшее с момента обнаружения сигнала открытия до момента, когда контроллер подтверждает, что сигнал открытия действителен, единица: 0,01 секунды |
| F-57 | Ручно выучить нижний предел | Нет значения по умолчанию | Нет возможности | Ручно выучить нижний предел |
| F-58 | Замок задом наперед | 2 | 0-20 | Во время процесса открытия, если обнаружится аномальное обратное вращение ворот, это вызовет блокировку. 0: отсутствие обнаружения, 1-20:Контроллер обнаруживает, что двигатель перевернул указанное количество поворотов и затем блокирует ворота. |
| F-59 | Угол отказа от отскока в случае сопротивления | 10 | 0-90 | Функция отскока откажется, когда барьер будет заблокирован после того, как ворота упадут до установленного угла. |
Сопутствующие товары
ZT-R01 79ГГц полнотипный радар миллиметрового диапазона для шлагбаумов, предотвращающий столкновения
Прощайте, тревога «прорыва через шлагбаум» — сделайте каждый проезд безопасным и беззаботным В современном мире интеллектуального управления парковкой безопасность шлагбаумов остается главной заботой каждого оператора объекта. Одна авария — столкновение с автомобилем, пешеходом или даже домашним жив...
ZT-YJ608 Воздушные рекламные барьеры
Воздушные рекламные шлагбаумы ZT-YJ608 | Интегрированный контроль доступа для безопасности и коммерческих медиаВоздушный рекламный шлагбаум ZT-YJ608, сверхпрочный вертикальный парковочный шлагбаум со встроенным рекламным дисплеем. Идеально подходит для жилых комплексов, торговых центров, офисных пар...
Zento Smart LED Рекламный бум барьер дистанционное управление парковочные барьеры ворота
Zento Smart LED Рекламный бум барьер дистанционное управление парковочные барьеры ворота Коммерческая реклама Бум барьерная дверь Алюминиевая сплав барьерный проход Наш рекламный барьер - это двойной интеллектуальный барьер для парковки с контролем доступа, который идеально объединяет управление дви...
Солнечный DC24V бесбросовый бум барьер четырех связки противотресательный парковочный барьер
Четырехрычажный механизм с трехступенчатой регулировкой скорости обеспечивает плавный запуск и остановку шлагбаума, плавную работу без тряски и резких ударов.Зубчатая передача из легированной стали SCM421 обеспечивает превосходную износостойкость и ударопрочность, обеспечивая срок службы, значител...
