ZT-201 0.3s 고속 부름 장벽 주차장 출입 출입 제어 시스템 장벽 게이트
주요 특성
제품 요약
ZT-201 0.3초 고속 붐 배리어 주차장 입출입 통제 시스템 배리어 게이트 속성 값 색상 빨강/노랑/회색/기타 등등 제품명 주차 붐 게이트 자동 암 배리어 재질 스테인리스 스틸 및 알루미늄 프로파일 보증 1년 붐 길이 최대 6m 전원 공급 AC220/AC110 작동 온도 -40° ~ 85° 암 길이 1 ~ 6미터 암 재질 알루미늄 합금 응용 분야 과도한 교통 흐름 지역, 대중교통 솔루션, 야외, 주차 솔루션 속도 3초/6초 암 유형 접이식, 펜스, 직선 모터 AC/DC, 24V 전압 AC 110V 또는 220V 제품 설명 ZT...
제품 상세정보
fast speed boom barrier gate
| 속성 | 값 |
|---|---|
| 색상 | 빨강/노랑/회색/기타 등등 |
| 제품명 | 주차 붐 게이트 자동 암 배리어 |
| 재질 | 스테인리스 스틸 및 알루미늄 프로파일 |
| 보증 | 1년 |
| 붐 길이 | 최대 6m |
| 전원 공급 | AC220/AC110 |
| 작동 온도 | -40° ~ 85° |
| 암 길이 | 1 ~ 6미터 |
| 암 재질 | 알루미늄 합금 |
| 응용 분야 | 과도한 교통 흐름 지역, 대중교통 솔루션, 야외, 주차 솔루션 |
| 속도 | 3초/6초 |
| 암 유형 | 접이식, 펜스, 직선 |
| 모터 | AC/DC, 24V |
| 전압 | AC 110V 또는 220V |
ZT-201 붐 배리어 게이트는 붐 게이트 또는 주차 게이트라고도 하며, 주차 시설, 요금소, 주거 단지 또는 기타 제한 구역의 출입 지점에서 차량 접근을 제어하는 데 사용되는 물리적 장벽입니다. ZT-201 붐 배리어 게이트는 수평 암(붐이라고 함)으로 구성되며, 차량 통행을 허용하거나 제한하기 위해 올리거나 내릴 수 있습니다.
ZT-201 붐 배리어 게이트는 차량 접근을 규제하고, 보안을 강화하며, 교통 흐름을 관리하는 데 효과적이어서 널리 사용됩니다. ZT-201 붐 배리어 게이트는 수동 개입의 필요성을 최소화하면서 출입 지점에서 차량을 검증하고 승인하기 위한 통제되고 조직적인 시스템을 제공합니다.
- 구조: 일반적인 붐 배리어 게이트는 수직 지지대에 장착된 견고한 금속 암(일반적으로 알루미늄 또는 강철)으로 구성됩니다. 붐 암의 길이는 입구의 너비 또는 원하는 보안 수준에 따라 달라질 수 있습니다.
- 모터 및 제어 메커니즘: 붐 암은 배리어의 올리고 내리는 움직임을 구동하는 모터 또는 액추에이터에 연결됩니다. 모터는 게이트를 열거나 닫기 위한 신호를 수신하는 제어판 또는 자동화된 시스템에 의해 제어됩니다.
- 출입 통제: 붐 배리어 게이트는 배리어를 올리거나 내려야 하는 시기를 결정하기 위해 다양한 출입 통제 기술을 갖추고 있습니다. 여기에는 RFID 카드 리더기, 티켓 발권기, 근접 센서, 인터콤 시스템 또는 리모컨이 포함될 수 있습니다.
- 차량 감지: 배리어 게이트 근처의 지면에 내장된 센서 또는 루프는 게이트에 접근하는 차량의 존재를 감지합니다. 이러한 센서는 제어판에 신호를 보내고, 제어판은 이에 따라 배리어의 움직임을 시작합니다.
- 열고 닫기: 차량이 게이트에 접근하고 접근이 승인되면 배리어 게이트는 붐 암을 수직으로 올려 열리고 차량이 통과할 수 있습니다.
- 안전 기능: 붐 배리어 게이트는 사고를 방지하고 차량과 보행자를 보호하기 위해 안전 기능으로 설계되었습니다.
- 효율적인 차량 통제: 차량 접근을 신속하게 관리하고, 수동 개입을 줄이며, 교통 흐름을 개선합니다.
- 보안 강화: 무단 차량을 차단하고, 안전을 개선하기 위해 번호판 인식/카드 시스템과 통합합니다.
- 인건비 절감: 자동화는 인력 요구 사항을 줄여 장기적인 운영 비용을 절감합니다.
- 스마트 통합: 주차 결제 시스템, 공간 안내 및 보안 모니터링과 호환됩니다.
- 안전 보호: 사고를 방지하기 위해 레이더, 유도 루프 또는 적외선이 장착되어 있습니다.
- 내구성: 야외 사용을 위해 견고한 재료(예: 알루미늄)로 제작되었습니다.
| 메뉴 | 기능 | 창 | 범위 | 비고 |
|---|---|---|---|---|
| F-00 | 상승 속도 | 60 | 10-100 | 값이 클수록 브레이크 상승 속도가 빨라집니다. |
| F-01 | 하강 속도 | 60 | 10-100 | 값이 클수록 하강 속도가 빨라집니다. |
| F-02 | 브레이크 상승 감속 위치 | 70 | 45-80 | 브레이크가 감속을 시작하는 각도, 단위: 도 |
| F-03 | 브레이크 감속 위치 | 45 | 10-60 | 브레이크가 감속을 시작하는 각도, 단위: 도 |
| F-04 | 브레이크 상승 가속 시간 | 30 | 0-255 | 브레이크를 올릴 때 0에서 F-00 속도로 브레이크를 올리는 시간, 단위: 0.01초 |
| F-05 | 하강 가속 시간 | 30 | 0-255 | 브레이크가 꺼질 때 0에서 F-01 속도로 브레이크가 꺼지는 시간, 단위: 0.01초 |
| F-06 | 브레이크 상승 종료 속도 | 10 | 1-100 | 브레이크 상승 위치 속도 |
| F-07 | 닫는 속도 | 20 | 1-100 | 브레이크 위치 속도 |
| F-08 | 수평 위치 조정 | 6 | 1-255 | 게이트 레버의 수평 위치를 조정합니다. |
| F-09 | 수직 위치 조정 | 6 | 1-255 | 게이트 레버의 수직 위치를 미세 조정합니다. |
| F-10 | 지면 감지 없음 자동 닫힘 시간 | 0 | 0-255 | 차량이 통과하지 않을 때 자동 브레이크 해제 시간, 단위: 초 |
| F-11 | 충돌 방지 | 0 | 0-1 | 1: 충돌 방지 기능 활성화 0: 충돌 방지 기능 비활성화 |
| F-12 | 통과 지연 시간 | 2 | 0-255 | 통과 지연 및 게이트 닫힘, 단위: 0.1초 |
| F-13 | 전원 켜짐 자체 학습 속도 | 40 | 0-80 | 이 속도로 상한 및 하한을 찾습니다. |
| F-14 | 리모컨 학습 | 0 | 0-60 | 리모컨 학습 |
| F-15 | 반동 감도 | 10 | 1-40 | 차단 응답 시간, 단위: 0.05초 |
| F-16 | 반동 강도 | 10 | 1-40 | 값이 높을수록 힘이 강해집니다. |
| F-17 | 모터 유형/회전 방향 | 0 | 0-3 | 모터 극성 및 게이트 회전 방향 |
| F-18 | 잠금 전원 | 6 | 0-15 | 위험, 주의해서 사용하십시오! 숫자가 높을수록 잠금 전류가 높아집니다. |
| F-19 | 지면 감지 횟수 | 0 | 0-10 | 기본 오배치 횟수 |
| F-20 | 자동 테스트 | 0 | 0-255 | 자동 테스트 간격, 노화에 사용할 수 있으며, 0은 정상 작동입니다. |
| F-21 | 재설정 | 0 | 0-255 | 5: 리모컨 지우기 10: 공장 설정 복원 |
| F-22 | 소프트웨어 버전 | 기본값 없음 | 범위 없음 | |
| F-23 | 감광 임계값 | 150 | 0-200 | 현재 조명의 광 감도 값이 임계값보다 클 때 |
| F-24 | 지연 켜짐 | 10 | 0-255 | 감광 지연 켜짐, 단위: 초 |
| F-25 | 지연 꺼짐 | 250 | 0-255 | 감광 지연 꺼짐, 단위: 초 |
| F-26 | 감광도 | 기본값 없음 | 범위 없음 | 현재 조명 하의 감광 값 |
| F-27 | 게이트 상승 우선 순위 | 2 | 0-3 | 브레이크 상승 우선 순위 모드에서 열기 우선 순위 |
| F-28 | 하강 게이트의 저속 작동 각도 | 30 | 0-45 | 저속 구역의 마지막 세그먼트의 시작 각도 |
| F-29 | 릴레이 출력 모드 | 0 | 0-5 | 다른 릴레이 응용 프로그램의 경우 |
| F-30 | 방풍 개방 각도 | 0 | 0-45 | 광고 배리어에 대한 방풍 처리 |
| F-31 | 방청 시간 간격 | 0 | 0-255 | 방청 시간 간격, 단위: 시간 |
| F-32 | 방청 개방 각도 | 0 | 0-45 | 방청 시 개방 각도 |
| F-33 | 부동액 온도 임계값 | 0 | -40-0 | 부동액 온도 시작, 단위: 섭씨 |
| F-34 | 부동액 개방 각도 | 0 | 0-45 | 부동액 시 개방 각도 |
| F-35 | 부동액 시간 간격 | 0 | 0-255 | 부동액 시간 간격, 단위: 분 |
| F-36 | 현재 주변 온도 | 기본값 없음 | 범위 없음 | 컨트롤러의 현재 온도 |
| F-37 | 반동 각도 | 0 | 0-90 | 노화 테스트, 기계적 특성 테스트 각도 |
| F-38 | 브레이크 상승의 저속 작동 각도 | 90 | 45-100 | 브레이크 상승 중 저속 작동의 시작 각도 |
| F-39 | 전송 속도 설정 | 1 | 0-1 | 0:9600 1:19200 |
| F-40 | 주소 설정 | 0 | 0-255 | 컨트롤러 주소 설정 |
| F-41 | 상승 및 반전 시간 | 80 | 10-255 | 게이트 상승에서 게이트 하강까지의 버퍼 시간 |
| F-42 | 종료 시간 | 50 | 10-255 | 게이트 하강에서 상승까지의 버퍼 시간 |
| F-43 | 개방 위치 잠금 시간 | 0 | 0-255 | 완전히 열린 후 일정 시간 동안 브레이크를 잠급니다. 단위: 초 |
| F-44 | 닫는 위치 잠금 시간 | 0 | 0-255 | 닫힌 후 일정 시간 동안 브레이크를 잠급니다. 단위: 초 |
| F-45 | 정지 버퍼 시간 | 50 | 10-255 | 정지 명령을 수신하여 정지를 완료하는 시간, 단위: 0.01초 |
| F-46 | 지면 감지 각도 닫기 | 10 | 0-45 | 설정된 각도로 닫힌 후 지면 감지 감지를 끕니다. 단위: 도 |
| F-47 | 리모컨이 함대 모드로 들어갑니다. | 0 | 0-1 | 리모컨이 게이트를 열고 직접 함대 모드로 들어갑니다. |
| F-48 | 수동으로 레버를 올린 후 재시도 닫기 횟수 | 20 | 0-255 | 인위적으로 들어올린 후 게이트를 닫으려는 시도 횟수 |
| F-49 | 상한 및 하한 모드 찾기 | 0 | 0-2 | 0: 상한 및 하한 위치 찾기 1: 상한 위치만 찾기 2: 하한 위치만 찾기 |
| F-50 | 수동으로 상한 및 하한 학습 | 기본값 없음 | 범위 없음 | 수동으로 상한 및 하한 방향의 제한을 학습합니다. |
| F-51 | 수동 학습 상한 | 기본값 없음 | 범위 없음 | 수동 모드에서 상한만 학습합니다. |
| F-52 | 매개변수 저장/로드 | 기본값 없음 | 0-255 | 5: 매개변수 로드 10: 매개변수 저장 |
| F-53 | 지면 감지가 유효할 때 부저 경고 빈도 | 5 | 0-20 | 0: 부저가 울리지 않음, 1-20 부저 경고 빈도. |
| F-54 | 지면 감지 신호 안정화 시간 | 15 | 1-255 | 지면 감지 신호 감지에서 컨트롤러가 지면 감지 신호가 유효함을 확인하는 데 걸린 시간, 단위: 0.01초 |
| F-55 | 지면 감지 신호 유효 시간 | 4 | 1-20 | 컨트롤러는 지면 감지 신호가 유효함을 확인한 후 타이밍을 시작하고, 지면 감지 신호가 유효하지 않으면 타이밍을 중지합니다. 그 사이의 시간 간격은 컨트롤러가 유효한 지면 감지 신호로 간주하기 전에 "지면 감지 신호 유효 시간"보다 커야 합니다. 단위: 0.1초 |
| F-56 | 개방 신호 안정화 시간 | 15 | 1-255 | 개방 신호 감지에서 컨트롤러가 개방 신호가 유효함을 확인하는 데 걸린 시간, 단위: 0.01초 |
| F-57 | 수동으로 하한을 학습합니다. | 기본값 없음 | 범위 없음 | 수동으로 하한을 학습합니다. |
| F-58 | 역방향 잠금 | 2 | 0-20 | 개방 과정에서 게이트의 비정상적인 역회전이 감지되면 잠금이 발생합니다. 0: 감지 없음, 1-20: 컨트롤러는 모터가 지정된 횟수만큼 반전된 후 게이트를 잠급니다. |
| F-59 | 저항 시 반동 실패 각도 | 10 | 0-90 | 게이트가 설정된 각도로 떨어진 후 배리어가 차단되면 반동 기능이 실패합니다. |