بوابات حاجز الطفرة لنظام وقوف السيارات

10 ملايين مرة تشغيل مضمونة نظام وقوف السيارات التلقائي

1خصائص حركة بوابة الحاجز

◆ حركة متكاملة للغاية ومتكاملة، بنية عصا الاتصال الداخلية للحركة تتبنى تصميم خفي ولها بنية حساسة.

◆ يستخدم الجهاز الداخلي لتحويل الكهرباء ناقل ناقل ناقل، والذي يمتلك كفاءة نقل عالية وقومة انتاج كبيرة.

◆ يتم تشكيل أجزاء هيكل العصا الارتباطية بواسطة القوالب، مع دقة عالية في المعالجة واستقرار.

◆ محرك خدمة، سرعة قابلة للسيطرة، وضع دقيق، قابلية تكييف قوية، تشغيل مستقر، وديناميكية تسارع ومؤخرة المحرك سريعة نسبيا.

◆ حركة الخدمة ذاتية القفل نسبياً، والحركة ذاتية القفل نسبياً من خلال قوة المحرك لضمان عدم إمكانية رفع العصا يدوياً في حالة سقوط العصا.عندما تكون الكهرباء مغلقة، لا يطبق المحرك قوة ، ويمكن رفع العصا ، مما يلغي هيكل المشبك وهيكل المضرب اليدوي.

◆ المحرك و الجهاز المقلل متصلان مباشرة، مع كفاءة عالية في نقل الكهرباء واستقرار قوي.

◆ يتم توصيل غطاء الجهاز المقلص بتصميم شاشة، والتي لا تتطلب معالجة الهيكل الداخلي وموقف الوعاء دقيق.

◆ تصميم الأسلاك الرقيقة المتعددة من خلال الموازنة الرباعية له عمر خدمة طويل وليس من السهل كسر.

◆ يستخدم مقبض قضيب الألومنيوم المصبوب، ويمكن تفكيك رأس القضيب بسرعة.

◆ الجزء الرئيسي من ناقل التوصيل في جهاز التحكم هو زوج من المسامير الكروية، مع أبعاد التجميع الدقيقة والمتانة.

◆ لا يحتوي العصا على تصميم نقطة ميتة، ويمكن رفع العصا يدوياً بدون مشبك بعد انقطاع الكهرباء

2.بوابة الحاجز خصائص أداء الهيكل:

◆ تصميم خط مظهر بشري بسيط ورائع وجميل ومشرق.

◆ تم تصنيع جسد الصندوق من صفائح فولاذية عالية القوة، وهي صلبة ودائمة.

◆ يستخدم الهيكل تصميماً للجزء العلوي والسفلي، وهو جميل ودائم.

◆ غطاء الصندوق وجسم الصندوق ولوحة الباب هي هياكل منفصلة، وهو أمر مناسب لمطابقة الألوان.

◆ يتم معالجة سطح الهيكل بعملية الفوسفات، والتي لها خصائص منع الصدأ، ومقاومة الأشعة فوق البنفسجية وليس من السهل تغيير اللون تحت التعرض لأشعة الشمس.

3.خصائص رافعة بوابة الحاجز:

◆ معالجة الرذاذ السطحية، تتوفر مطابقة الألوان. يمكن تجهيز عمود السياج بوظيفة مكافحة حدوث حدوث حدوث حدوث حدوث حدوث حدوث حدوث حدوث حدوث حدوث حدوث حدوث حدوث حدوث حدوث حدوث حدوث حدوث حدوث حدوث حدوث حدوث حدوث حدوث حدوث حدوث حدوث حدوث حدوث حدوث حدوث حدوث حدوث حدوث حدوث حدوث حدوث حدوث حدوث حدوث حدوث حدوث حدوث حدوث حدوث حدوث حدوث حدوث حدوث حدوث حدوث حدوث حدوث حدوث حدوث حدوث حدوث حدوث حدوث حدوث حدوث حدوث حدوث حدوث حدوث حدوث حدوث حدوث حدوث حدوث حدوث حدوث ح

◆ القاع الرئيسي والقاع المساعد والقاع الرأسي هي هياكل تدور لتجميع القاع، والقاع الرأسي لقاع السياج هو بنية متدرجة من الأمام إلى الخلف وتكرار القاع.

◆ تم تجهيز الطرف الأمامي من عمود السياج بمعبر دعم الهبوط ومصدر استيعاب للصدمات المطاطي.

◆ يتم ربط القطب الرأسي بالقطب الرئيسي والقطب المساعد بالبلاستيك الهندسي، ولا يوجد ضوضاء عند الارتفاع والهبوط.

◆ بعد ان يُسحب عمود السياج، يتم ترتيب الأعمدة العمودية مسطحة ومنتظمة وجميلة المظهر.

4خصائص نظام التحكم في بوابة الحاجز:

◆ يضبط النظام وتبطئ عندما يكون عمود الرفع والانخفاض في مكانه، ويعمل بسلاسة ولا يهز العمود.

◆ بعد انقطاع الكهرباء، يقوم النظام بتثبيت خط مرحلة المحرك للحفاظ على عمود الرفع والانخفاض في حالة عمودية وأفقية.

◆ إدراك ذكي لأمور غير طبيعية مثل تعطل المحرك، وحماية العمل خلال ساعات العمل الإضافية، والارتداد عند مواجهة العقبات، والأعمدة المكسورة، وأعمدة الرفع الاصطناعية

◆ تستخدم تكنولوجيا التحكم الذكية للخدمة لضمان دقة واستقرار أعمدة الرفع والانخفاض، ويتم حجز وظائف منفذ التوسع المتعدد.

◆ مراقبة في الوقت الحقيقي لبيانات تشغيل عمود البوابة، والحكم الذاتي لوظيفة رفع العمود على الفور عند مواجهة العقبات.

◆ أوضاع التحكم المتعددة: أزرار محمولة، التحكم عن بعد، التحكم بالأسلاك الخارجية، 485 وأوضاع التحكم الأخرى، لتحقيق وظائف مثل رفع وإخراج القطب.

◆ أوضاع تطبيق متعددة: مع أوضاع التطبيق الشائعة والأسطول والعد وغيرها من أوضاع التطبيق التي يمكن للمستخدمين اختيارها.

◆ مفتاح غير محدود، بعد تشغيله، يقوم الزر المضمن أو جهاز التحكم عن بعد بتشغيل الاختبار الذاتي، ويقوم السكتة الذاتية بتعلم موقع الارتفاع والهبوط وعدد الخطوات.

◆ واجهة اتصال 485 محجوزة، يمكن للنظام تحقيق التحكم عن بعد، جمع بيانات الحالة، الإبلاغ غير الطبيعي في الوقت الحقيقي ووظائف أخرى.